Tafel 7 Vergaser ES BVF

MZA-Artikelnr.:   16368-A-M    

Neuer Bingvergaser passend für MZ ES250/1. Diese Vergaser werden als Ersatz der Originalteile hergestellt. In der Verarbeitung und Ansprechverhalten sind diese dem Original überlegen. Der Vergaser lässt sich gut regulieren und einstellen. Er wird einbaufertig und voreingestellt geliefert. Der Vergaser wird von uns aus einem Serienvergaser hergestellt. Er ist somit nicht im Handel erhältlich. Und wird als Ersatz für den originalen BVF angefertigt. Als einziges müssen Sie den Starterzug ändern. Die äußere Ummantelung ist zu lang und muss gekürtzt werden. Der Einbau ist auch für den Nichtfachmann einfach und unkompliziert. Ein niedriger Verbauch und eine kinderleichte Einstellbarkeit sind die größten Vorteile dieses Vergasers. Der Motor reagiert prompt auf die kleinste Veränderung der Einstellungen. Dadurch können Sie problemlos größere Düsen einsetzen, z. B. zur Leistungssteigerung. Die Verarbeitung ist beispielhaft und präzise. Die Federn sind kräftig und aus bestem Federstahl. Den werksseitig eingestellten Schwimmerstand bitte nicht verändern; alle anderen Einstellungen können Sie schnell ändern, aber bitte nur schrittweise. Technische Daten: - Bing Schiebervergaser 84/30/110 - Klemmanschluss 35 mm - Anschluss Luftfilter 45 mm - Durchlass 30 mm - Für 1-Zylinder 2-Takt - Hauptdüse 118 (entspricht dem Original bei 250 ccm). Lieferumfang: - Vergaser wie beschrieben, voreingestellt, 2 Stück Schutzkappe für Bowdenzüge.
Der passende Starterzug hat unsere Artikelnummer 1434.
Die Anleitung können Sie hier herunteladen.
 
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MZA-Artikelnr.:   Mza    

Neuer Bingvergaser passend für alle MZ mit 300 ccm Hubraum. Das besondere an diesem Typ ist der Klemmanschluß. Bei allen ES300 wird der Vergaser auf den Stutzen zum Zylinder gesteckt . Der äußere Durchmesser des Stutzens beträgt dabei serienmäßig 35 mm. Diese Vergaser werden als Ersatz der Originalteile hergestellt und werden von uns modifiziert. In der Verarbeitung und Ansprechverhalten sind diese dem Original überlegen. Der Vergaser lässt sich gut regulieren und einstellen. Er wird einbaufertig und voreingestellt geliefert. Diesen Typ gibt es in dieser Ausfertigung sonst nicht zu kaufen. Auch als Ersatz für BVF Vergaser. Als einziges müssen Sie den Starterzug ändern. Die äußere Ummantelung ist zu lang und muss gekürtzt werden. Für einen Aufpreis können Sie einen solchen Bowdenzug mitbestellen. Der Einbau ist auch für den Nichtfachmann einfach und unkompliziert. Einniedriger Verbauch und eine kinderleichte Einstellbarkeit sind die größten Vorteile dieses Vergasers. Der Motor reagiert prompt auf die kleinste Veränderung der Einstellungen. Dadurch können Sie problemlos größere Düsen einsetzen, z. B. zur Leistungssteigerung. Die Verarbeitung ist beispielhaft und präzise. Die Federn sind kräftig und aus bestem Federstahl. Den werksseitig eingestellten Schwimmerstand bitte nicht verändern; alle anderen Einstellungen können Sie schnell ändern, aber bitte nur schrittweise. Technische Daten: - Bing Schiebervergaser 84/30/110-K1 , neu , Made in Germany - Klemmanschluss auf den Ansaugstutzen zum Zylinder, 35 mm - Anschluss Luftfilter 45 mm - Durchlass 30 mm - Für 1-Zylinder 2-Takt - Hauptdüse 125 (entspricht dem Original bei 300 ccm). Es sind keine Umbauten an Ihrer MZ notwendig. Bei manchen Modellen muss die äußere Hülle am Starterzug geküzt werden, alle anderen Teile , Seilzüge und Anschlüsse passen. Die Vergaserabdeckung bei den ES - Modellen muss etwas ausgefeilt werden, dann passt diese wieder!
Lieferumfang: - Vergaser wie beschrieben, voreingestellt, 2 Stück Schutzkappe für Bowdenzüge.
Der passende Starterzug hat unsere Artikelnummer 1434.
Die Anleitung können Sie hier herunteladen.

 
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MZA-Artikelnr.:   16368-A-M    

Neuer Bingvergaser passend für alle MZ mit 250 ccm Hubraum. Das besondere an diesem Typ ist der Klemmanschluß. Bei allen ES250/1 wurd der Vergaser auf den Stutzen zum Zylinder gesteckt . Der äußere Durchmesser des Stutzens beträgt dabei serienmäßig 35 mm. Dieser Stutzen wurde aber auch (wenn auch selten) bei den TS250 oder ETZ250 Modellen eingesetzt. Diese Vergaser werden als Ersatz der Originalteile hergestellt und werden von uns modifiziert. In der Verarbeitung und Ansprechverhalten sind diese dem Original überlegen. Der Vergaser lässt sich gut regulieren und einstellen. Er wird einbaufertig und voreingestellt geliefert. Diesen Typ gibt es in dieser Ausfertigung sonst nicht zu kaufen. Auch als Ersatz für BVF Vergaser. Als einziges müssen Sie den Starterzug ändern. Die äußere Ummantelung ist zu lang und muss gekürtzt werden. Der Einbau ist auch für den Nichtfachmann einfach und unkompliziert. Einniedriger Verbauch und eine kinderleichte Einstellbarkeit sind die größten Vorteile dieses Vergasers. Der Motor reagiert prompt auf die kleinste Veränderung der Einstellungen. Dadurch können Sie problemlos größere Düsen einsetzen, z. B. zur Leistungssteigerung. Die Verarbeitung ist beispielhaft und präzise. Die Federn sind kräftig und aus bestem Federstahl. Den werksseitig eingestellten Schwimmerstand bitte nicht verändern; alle anderen Einstellungen können Sie schnell ändern, aber bitte nur schrittweise. Technische Daten: - Bing Schiebervergaser 84/30/110-K , neu , Made in Germany - Klemmanschluss auf den Ansaugstutzen zum Zylinder, 35 mm - Anschluss Luftfilter 45 mm - Durchlass 30 mm - Für 1-Zylinder 2-Takt - Hauptdüse 118 (entspricht dem Original bei 250 ccm). Es sind keine Umbauten an Ihrer MZ notwendig. Bei manchen Modellen muss die äußere Hülle am Starterzug geküzt werden, alle anderen Teile , Seilzüge und Anschlüsse passen. Die Vergaserabdeckung bei den ES - Modellen muss etwas ausgefeilt werden, dann passt diese wieder!
Lieferumfang: - Vergaser wie beschrieben, voreingestellt, 2 Stück Schutzkappe für Bowdenzüge.
Der passende Starterzug hat unsere Artikelnummer 1434.
Die Anleitung können Sie hier herunteladen.
 
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